首先，如果车胎创伤大于6厘米的话，这方法基本上没啥用的说。
其次，如果你有买保险，至少我的保险是提供一次免费救援的，如果补胎失败，可以请求救援。
以下内容摘自：补胎只需五分钟你信吗？使用自补液秒变“老司机”
作为目前较便捷的补胎工具，其工作原理非常简单。自补液是含有多种高分子化学材料的混合物，其实可以理解为一种胶水，利用充气泵为轮胎打气时将自补液一同打入轮胎中。当与空气接触后可以迅速发生反应而凝结，从而堵住泄漏点。相比之下独立罐装自补液性价比更高，毕竟还能留下个充气泵。
使用自补液补胎前，这几项需要特别注意：
1、开启危险警示灯，在保证自身安全的环境中进行检查确认及补胎操作。
2、查看轮胎破损情况，伤口过大或伤口在轮胎侧壁，无法使用自补液。
3、检查胎压是否在2bar以下，否则易导致胎压过高，造成爆胎风险。
不同车型用量不同，对于一般轿车一罐450毫升的自补液即可，如果是SUV或一些大型车可能需要两瓶甚至更多。
接下来即可开始补胎，在使用中有几个需要特别注意的细节：
1、不得将扎胎物从轮胎上拔除，否则补胎后仍会漏气。
2、在将自补液连接至充气泵前，应将其充分摇匀，以达到最佳使用效果。
3、补胎中需停止时，应先关闭电源再拧下气管，否则自补液会继续喷出。
填充完自补液后，还需将车行驶一段时间检查不漏气之后才算完成。
■ 自补液虽快捷易用，但只可应急使用
最终，寥寥这辆崴了脚的小白秦，在何胖的帮助下仅用了5分钟就“治”好了。邦老师在这里特别强调一下，使用自补液只能作为一种应急方式，在短时间内可以起到效果，在有充裕时间后建议立即前往4S店或修理厂进行传统内补，自补液不可长期留存在轮胎内。
邦老师再次给大家做一个自补液使用后的完整总结：
1、补好后立即行驶：自补液填充完后应匀速行驶一段时间，尽量避免走走停停，以求让其均匀分布，避免集中凝结在一个地方。
2、前往4S店内补：由于自补液的成分为化学胶水，对橡胶制品有一定的腐蚀性，不可长时间留存在轮胎内。建议当时间充裕时，立即前往4S店或修理厂将扎胎物拔除，采用传统内补方式补胎。
3、清除残留补胎液：传统内补时，需要将轮胎内残余自补液倒出，将轮胎内壁的自补液擦拭干净，否则当轮胎内壁上的自补液形成胶质保护膜后，会对内补过程中打磨和粘贴造成影响，造成无法补胎的风险。
4、安全驾驶注意事项：当自补液均匀覆盖轮胎内壁后，仍会有大部分留存在轮胎内部，因此会对车轮动平衡造成影响，车辆在行驶当中会出现方向盘抖动、轮胎磨损加快，所以应尽量避免高速行驶或快速打轮。
如您从本文得到了有价值的信息或帮助，请考虑扫描文末二维码捐赠和鼓励。
如本文对您有用，捐赠和留言 将是对我最好的支持~（捐赠可转为站内积分）
如愿意，请向朋友推荐本站，谢谢。
尊重他人劳动成果。转载请务必附上原文链接，我将感激不尽。